Déviation du Rey (suite)

Ah ! cette « déviation du Rey ».. Voici la solution de « Solution » … 

Texte explicatif ajouté le 2 décembre par « solution »

Excusez mon retard….
Explications :
Disons que c’est la solution à droite de la rive droite:
un rond point sortie du Vigan lieu dit Rocher de la mère vers :
un pont (viaduc) traversant l’Arre.
Creusement d’un tunnel deuc voies larges
(longueur selon l’inflexion vers le sud de 0, 600 à 1km) verticalement sous la montagne de Bouliech mais pas sous bouliech ;-)
A la sortie du tunnel élargissement des chemins existants valat de saint Loup
en direction de La Génouvèse longueur selon la longueur du tunnel
Arrivée à un 2 ème pont qui traverse l’hérault
Il donne sur soit une bretelle soit un autre rond point vers la 4 voies de la Génouvèse.

Les arguments sont nombreux.
Mappy dit : le Vigan – Pont d’Hérault 7.4 km.
Si on va vers le Nord et qu’on monte ça sera plus long temps/ distance toujours sinueux et compliqué .
La solution que je propose :
En (presque ) droite ligne vers ganges même en suivant un poids lourds ça sera moins long et en débouchant sur la génouvèse la possibilité de dépasser sera immédiatement là.
Le coût n’est que pure politique puisque c’est l’argent public qui finance.
Ce tracé représente : gain de temps ( 70 km/h de moyenne pas d’étranglement au Rey pas de gros dénivelé pas de grosse sinuosité), de distance au moins 1,5 à 2 km en moins en développé peut être plus mais je ne veux pas être démagogue), durabilité car moins d’impact sur la nature à tous les niveaux.

Pour polémiquer on pourrait dire :
Sachez que le « poids » de l’élu de Valleraugue a contribué à financer des panneaux qui seront encore là pour 20 ans et eux finalement : il sont pas chers.
Le seul endroit ou le commissaire s’est pas planté c’est le coût mais c’est le seul.

La SNCF a creusé des tunnels pour des trains regardez à Alzon…..

4 réflexions au sujet de « Déviation du Rey (suite) »

  1. Vous avez tout à fait raison.
    Mais des fois ce sont de simples rêves qui conduisent aux plus belles réalisations.
    Et puis finalement c’est peut être une chance d’être reclus.
    Sur bien des plans.
    ….

  2. Votre propos est de bon sens, bien entendu ! Nous sommes tous convaincus ! Mais le poids politique du pays viganais est très faible ! Nous existons pendant les semaines de campagnes électorales, puis nous sommes oubliés ! Quand un élu veut, il se bat. Mais Nîmes et Montpellier pensent que nous sommes « l’arrière-pays ». Bon pour une virée le dimanche en famille…

  3. Quoi qu’il en soit c’est une option.
    Certes ça le restera.
    Financièrement c’est très coûteux oui.
    Mais pas plus qu’un aéroport à Nantes.
    Ou un élargissement d’autoroute à montpellier
    On parle toujours du coût jamais des économies ou de bon sens
    Combien coûtent les accident du Rey depuis 20 ans,
    combiens se sont découragés de venir chez nous en voyant la route?
    Combien de km seront fait en plus par combien de véhicules qui iront plus au nord pour aller vers montpellier ou nimes et dépenseront encore plus de pétrole émettront encore plus de co2?

  4. C’est l’option « rive droite » défendue par beaucoup dont l’association qui est allée en justice au TA. Le commissaire enquêteur et l’Etat étaient pour l’option « rive gauche » qui favorisait un élu de la vallée de Valleraugue et reprenait des tunnels existants. Le commissaire enquêteur disait que les tunnels sont ce qui coûte le plus cher. Les tunnels existants ne peuvent être réutilisés sans travaux coûteux de consolidation et sécurisation.

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